Il 15 novembre del 1963, a Roma, il ministro dei Lavori pubblici Fiorentino Sullo, alla presenza del sindaco di Varese avvocato Lino Oldrini, firmò la convenzione tra Stato, Anas e Comune di Varese per la costruzione della Tangenziale Est, prevista dal Piano regolatore della nostra città.
Solo 23 anni dopo, nel 1990, fu completato il primo tronco, tra Vedano Olona e la Folla di Malnate ma per veder completata la strada, essenziale per sgravare la città di parte del traffico di attraversamento, i varesini hanno dovuto attendere i Mondiali di ciclismo del 2008. D’altronde i tempi tecnici e burocratici delle opere pubbliche in Italia sono noti. Tanto per restare dalle nostre parti, basti pensare che l’ormai lontano 17 giugno 1970, davanti a un notaio bergamasco, fu redatto l’atto di costituzione della Società per l’autostrada pedemontana.
Della società facevano parte le province, i comuni e le camere di commercio di Varese, Como e Bergamo. La Pedemontana originaria avrebbe avuto diramazioni anche per Lecco e Laveno Mombello; quella che è stata costruita quarant’anni dopo si è fermata a Lentate sul Seveso. Per noi varesini la “direttissima” per Bergamo resta un miraggio.
Fausto Bonoldi.
